佛香阁建于清乾隆年间（1736-1795年），位于颐和园万寿山前山中央部位的山腰，建在一个高21米的方形台基上，是一座八面三层四重檐的建筑。阁高41米，阁内有8根巨大铁梨木擎天柱，结构复杂，为古典建筑精品。

原阁1860年被英法联军烧毁，光绪十七年（1891年）花了78万两银子重建，光绪二十年（1894年）竣工，是颐和园里最大的工程。阁内供奉着"接引佛"，供皇室在此烧香。1860年英法联军焚烧清漪园时，因佛香阁用铜铸造，大火未将其完全烧毁，但阁中佛像被毁。光绪年间，慈禧太后重建佛香阁，改为木结构，并按照慈禧太后的意愿，将三层改为四层，但仍称"佛香阁"。

佛香阁建筑在万寿山前山高20米的台基之上，南对昆明湖，背靠智慧海，以它为中心的各建筑群严整而对称地向两翼展开，形成众星捧月之势，气派相当宏伟。佛香阁高41米，8面3层4重檐，阁内有8根巨大铁梨木擎天柱，结构相当复杂，为古典建筑精品。登上佛香阁，周围数十里的景色尽收眼底。

佛香阁是颐和园的标志性建筑，也是中国古建筑中的精品之一。其建筑形式独特，气势雄伟，与周围的山水园林相得益彰，体现了中国古代皇家园林建筑的高超技艺和艺术成就。佛香阁不仅是颐和园的标志，也是中国古代建筑艺术的瑰宝，具有极高的历史、艺术和科学价值。

颐和园长廊位于万寿山南麓，面向昆明湖，北依万寿山，东起邀月门，西止石丈亭，全长728米，共273间，是中国园林中最长的游廊，1992年被认定为世界上最长的长廊，列入"吉尼斯世界纪录"。廊上的每根枋梁上都绘有彩画，共14000余幅，色彩鲜明，富丽堂皇，它的长度和丰富的彩画在1990年就被收入了《吉尼斯世界纪录大全》。

长廊彩画题材广泛，山林、花鸟、景物、人物均有入画。而其中最引人入胜的当数人物故事画，共2000多幅画作没有一处是重复的，画中的人物均取材于中国古典名著。长廊之上共有四大名著相关彩画500多幅，其中《三国演义》场景画100多幅，《水浒传》场景画100多幅，《西游记》场景画100多幅，《红楼梦》场景画200多幅。

长廊始建于1750年乾隆年间，是乾隆为其母孝圣宪皇后而建，以供其母游园时遮阳避雨之用。1860年被英法联军烧毁，光绪年间重建。长廊不仅是中国古典园林建筑艺术的杰出代表，也是中华民族文化的瑰宝。漫步长廊，既能欣赏到昆明湖的湖光山色，又能品味廊上丰富多彩的彩画艺术，感受中国古典文化的博大精深。

长廊的建筑形式也极具特色，它因地制宜，随着万寿山南麓的地势高低而起伏，随着昆明湖北岸的弯曲而转折，四座八角亭象征着春、夏、秋、冬四季，既是一座实用性的建筑，也是一座艺术性的建筑。长廊将万寿山前山的各个景点有机地联系在一起，起到了很好的纽带作用，是颐和园中最重要的景点之一。

十七孔桥是颐和园内最大的一座石桥，飞跨于东堤和南湖岛之间，用以连接堤岛，为园中必到之处。石桥宽8米，长150米，由17个桥洞组成。石桥两边栏杆上雕有大小不同、形态各异的石狮500多只，桥头各有两只大水兽，很像麒麟，十分威武。

十七孔桥上所有匾联，均为清乾隆皇帝所撰写。在桥的南端横联上刻有"修蝀凌波"四个字，形容十七孔桥如同一道彩虹，飞架于昆明湖碧波之上。桥的北端横联则有"灵鼍偃月"几个大字，又把十七孔桥比喻成水中神兽，横卧水中如半月状。

十七孔桥的建筑结构十分科学，桥身用汉白玉砌筑，桥栏望柱上共雕刻有544只形态各异的石狮子，数量比卢沟桥还多。桥的中间一孔最为高大，由此向两侧逐渐变小，对称排列。从远处看，十七孔桥就像一道长虹横跨在碧波荡漾的昆明湖上，景色十分壮观。

十七孔桥的建造技艺高超，桥身全部用巨大的汉白玉石砌成，石块之间没有任何粘合剂，完全依靠精确的切割和自身的重量咬合在一起，历经数百年风雨依然坚固如初。桥上的石狮雕刻精细，形态各异，有的母子相抱，有的玩耍嬉闹，有的你追我赶，有的凝神观景，个个惟妙惟肖，堪称石雕艺术中的精品。每年冬至前后，落日光辉穿过十七孔桥的每一个桥洞，形成"金光穿洞"的奇观，吸引无数游客和摄影爱好者前来观赏。

石舫，又称清晏舫，位于昆明湖西北部，万寿山的西麓岸边。建于清乾隆二十年（1755年），船体用巨石雕砌而成，全长36米，是中国现存最大的古代石舫。乾隆引用唐代魏征"水能载舟，亦能覆舟"的典故建造石舫，象征清朝政权稳如磐石，"永不能覆"。

石舫原为中式舱楼，1860年被英法联军烧毁。光绪十九年（1893年）重建时，仿外国游轮重建西式舱楼，并取"河清海晏"之义，命名为"清晏舫"。船体两侧加上两个机轮，舱楼地板饰以彩色瓷砖，窗户安装彩色玻璃，顶部装饰传统砖雕，成为中西合璧的建筑杰作。

石舫建筑分为前舱、中舱和后舱三部分。前舱为敞篷式，中舱为主要的舱室，后舱为二层小楼。石舫的建造工艺十分精湛，船体由巨大的青石砌成，线条流畅，造型优美。船上的窗户均为彩色玻璃，阳光透过时会产生五彩斑斓的光影效果。舱内的地板铺有彩色瓷砖，图案精美，色彩艳丽。整个石舫既具有中国传统建筑的韵味，又融入了西方建筑的特色，是中西建筑文化交流的见证。

石舫不仅是一座建筑艺术品，也具有深刻的象征意义。在中国传统文化中，石舫象征着"江山永固"，表达了统治者希望自己的政权能够像石舫一样稳固，永不倾覆的愿望。同时，石舫也反映了清代帝王对西方文化的兴趣和接受，是中西文化交流的产物。今天，石舫已成为颐和园的重要景点之一，吸引着无数游客前来观赏。

文昌阁位于颐和园内昆明湖东堤北端，原是一座城关，为清漪园的园门之一。文昌阁建于清乾隆十五年（1750年），城头上有三层楼阁，中间供奉文昌帝君，左右供奉朱熹和孔子。文昌阁是颐和园内六座城关建筑中最大的一座，也是中国古典园林中规模最大的祭祀文昌帝君的场所。

文昌帝君是中国民间和道教尊奉的掌管士人功名禄位之神，是读书人的保护神。在古代，科举考试是士人进入仕途的主要途径，因此文昌帝君受到读书人的广泛崇拜。清代，每逢科举考试前，皇帝都会派官员到文昌阁祭祀，祈求国家人才辈出，科举顺利。文昌阁的建造，反映了清代统治者对文治的重视和对人才的渴望。

文昌阁建筑雄伟，气势恢宏。城关高约15米，面阔三间，进深一间，为砖木结构。城关上的三层楼阁为歇山顶，覆黄琉璃瓦绿剪边，檐下施以单翘单昂五踩斗拱，彩画精美。楼阁内供奉文昌帝君像，左右有朱熹和孔子像相伴。文昌阁的建筑风格庄重典雅，体现了皇家建筑的威严和气势。

1860年，文昌阁被英法联军烧毁，仅存城台。光绪年间重修颐和园时，按照原样重建了文昌阁。重修后的文昌阁基本保持了乾隆时期的建筑风格，但规模略有缩小。如今的文昌阁，已成为颐和园的重要景点之一，也是研究清代科举制度和建筑艺术的重要实物资料。每年高考前夕，仍有许多家长和学生前来文昌阁祈福，希望能在考试中取得好成绩。

苏州街位于颐和园后湖（后溪河）两岸，是一条仿江南水乡市镇而建的商业街。原称买卖街，乾隆时仿江南水乡的风貌而建，是专供清代帝后妃嫔们逛市的商业街。苏州街全长约300米，以水当街，以岸作市，共有大小店铺60余座，包括茶馆、酒楼、药房、钱庄、帽店、首饰铺、点心铺等，集中展现了江南市井文化的风貌。

苏州街始建于乾隆十六年（1751年），是乾隆皇帝为其母孝圣宪皇后庆祝六十大寿而建。乾隆皇帝六下江南，对苏州的山塘街一带景致十分欣赏，命人在清漪园（颐和园前身）仿建。1860年，苏州街被英法联军焚毁。1986年，国家拨款复建，历时5年，于1990年9月开放。复建后的苏州街基本保持了原来的建筑格局和风貌，店铺中的店员都穿着清代服装，再现了当年皇家街市的热闹景象。

苏州街的建筑布局巧妙，充分利用了后湖的自然条件，沿河两岸修建了各式店铺，形成了一河两街的格局。建筑风格以江南水乡的民居为主，白墙灰瓦，小巧玲珑。店铺的门面装饰精美，招牌幌子各具特色。街上还有各种小桥、码头、牌坊等建筑，增添了江南水乡的韵味。游客可以乘坐小船在河上游览，也可以沿街漫步，体验古代市井生活的乐趣。

苏州街不仅是一条商业街，也是一座活的历史博物馆。它再现了清代江南市镇的风貌，反映了清代皇家生活的奢华和趣味。同时，苏州街也是南北文化交流的见证，它将江南的建筑风格和市井文化带到了北方，融入到皇家园林之中，体现了清代文化的包容性和创新性。今天的苏州街，已成为颐和园的重要组成部分，是游客体验古代市井文化的好去处。

谐趣园位于颐和园的东北角，是颐和园中著名的园中之园。它仿江苏无锡惠山脚下的寄畅园而建，原名惠山园。嘉庆十六年（1811年）重修时，取"以物外之静趣，谐寸田之中和"之意，改名为谐趣园。谐趣园面积不大，但布局精巧，建筑精美，以水池为中心，周围环布轩、堂、楼、榭、亭、廊等建筑，形成了一座独立完整的小园林。

谐趣园占地约10亩，其中水面约占三分之一。园内有八景：载时堂、墨妙轩、就云楼、澹碧斋、水乐亭、知鱼桥、寻诗迳、涵光洞。这八景各有特色，相互映衬，形成了步移景异的园林效果。园中建筑以游廊相连，迂回曲折，变化多端。水池中种植荷花，养有金鱼，增添了园林的生机和趣味。

谐趣园的设计充分体现了中国古典园林的艺术特点。它以水池为中心，建筑环水而建，形成向心式的布局。建筑风格以江南园林为主，轻盈灵巧，与北方皇家园林的宏伟壮观形成鲜明对比。园中的假山、水池、建筑、植物等要素有机结合，创造了丰富的空间层次和景观变化。谐趣园虽小，但景色丰富，趣味无穷，被誉为中国古典园林的精品。

谐趣园不仅是一座园林艺术的杰作，也是文化内涵丰富的文人园林。园名"谐趣"表达了园林与人心相和谐的哲学思想。园中的建筑命名和楹联题刻都富有文化内涵，体现了中国古代文人的审美情趣和精神追求。谐趣园曾是清代帝后休息、读书、赏景的地方，乾隆、嘉庆、道光、咸丰、光绪等皇帝都曾在此留下诗篇。今天的谐趣园，已成为颐和园中最受游客喜爱的景点之一，是体验中国古典园林艺术的绝佳场所。

玉带桥是颐和园西堤六桥中唯一的一座拱券结构的石桥，建于清乾隆年间（1736-1795年）。桥身用汉白玉和青白石砌成，拱高而薄，形似玉带，故得此名。玉带桥拱高约10米，桥面呈反弯曲线，造型优美流畅，宛如一条玉带横跨在昆明湖西堤之上，是颐和园中最著名的桥梁之一。

玉带桥的设计非常科学，高高的拱券可以让皇帝的游船顺利通过。清代，帝后从紫禁城乘船来颐和园，经长河从绣漪桥进入昆明湖，玉带桥是必经之地。桥身两侧的望柱上雕刻有精美的云纹，栏板上雕刻有宝瓶图案，工艺精湛，体现了清代石雕艺术的高超水平。桥的东西两面刻有乾隆皇帝的题字，东面为"玉带桥"，西面为"虹彩澄虚"。

玉带桥不仅是一座实用性的桥梁，也是一座艺术性的建筑。它的造型优美，比例协调，与周围的自然环境和谐统一。桥身洁白如玉，在绿树碧水的映衬下格外醒目。从不同的角度观看，玉带桥呈现出不同的美感。从正面看，它像一道彩虹横跨水面；从侧面看，它像一条玉带漂浮在水上；从远处看，它像一件精美的玉雕镶嵌在园林之中。

玉带桥的建筑技艺十分高超，桥身全部用巨石砌成，不用任何粘合剂，完全依靠石料自身的重量和精确的切割技术咬合在一起。桥拱采用纵联分节并列砌筑法，结构坚固，历经200多年的风雨侵蚀和地震考验，依然完好无损。玉带桥是中国古代石拱桥的代表作之一，具有很高的历史、艺术和科学价值。它不仅是颐和园的重要景点，也是中国古代桥梁建筑的瑰宝，在中国桥梁史上占有重要地位。